25/2/2006 - Jenson Button
| Jenson Button |
|
Doğum Tarihi |
19/01/1980 |
 |
| Doğum Yeri |
Frome |
| Ülke |
İngiltere |
| Medeni Hali |
Bekar |
| Boy |
181 cm |
| Kilo |
69 kg |
| Website |
|
| İstatistikler |
|
Yarış Birinciliği |
1 |
| Kazandığı Puan |
220 |
| Katıldığı Yarış |
118 |
| Pole Pozisyon |
3 |
| Podyum |
15 |
| İlk Yarış |
2000 (Avustralya) |
| En İyi Derecesi |
1 |
| 2005 Şampiyona Derecesi |
9 |
| 2006 Şampiyona Derecesi |
6 |
| Takımı |
Honda |
| Pilot Hakkında |
20 yaşındayken pistlerde yarışan en genç pilotlardan birisiydi.Ama yarışmak onun için yeni spor dalı değildi.O yarışmaya 8 yaşındayken başlamıştı.1989 da İngiltere’de Kart Super Prix’te kazandı ve küçük yaşta kendisinin şampiyon olmada aday olduğunu gösterdi.
O andan itibaren çalışmaya ve başarılı olmaya devam etti.4 sene boyunca İngiltere Cadet İngilter Open ve İngiltere Minikler TKM Karting serisinde başarılı oldu.1994 te İngiltere Minikler Karting serisinde 4.oldu1995 te İtalya Senior ICA Karting serisinde 1. olmakla kalması ayrıca en genç Dünya Formula A kategorisinde 2. bitiren pilot oldu.1998 de İngilte Formula Ford’da ve Avrupa Formula Ford’da yarışana kadar karting serisinde devam etti.Haywood RAcing takımında yarışan Jenson İngiltere Formula Ford’Da şampiyon oldu. Ve Avrupa serisinde de 2. oldu.Ayrıca aynı sezonda Formula Ford Festivalini de kazandı.1999 da İngiltere Formula 3 serisinde 3. oldu ve senenin çaylağı olma şerefini kazandı.
Frank Williams 2000 sezonunda Alex Zinardi’nin yerine Ralf Schumacher’in takım arkadaşlığına Button’u getirdi.Bu genç yaşta üzerinde bir sürü sorumluluk ve stres vardı.Ama ilk senesi olmasına rağmen o kendisini kanıtladı ve 12 puan alarak sezonu 8. sırada bitirdi.
2001de hala Williams ile anlaşması olmasına rağmen Benetton takımına geçti.Bu yıl genelde aracı geliştirmekle geçti.Genellikle sezon boyunca gridin arka sıralarında yer aldılar.2002 bir önceki seneye göre daha iyiyidi.15 puan aldı ve hayatının ilk podyum zaferini gördü.
2003te Fernando Alondo yerine geldi.Jenson Bar takımına geçti.Tüm sene boyunca iyi şekilde sürdü.Sezonu Japonya Gpsinde 4. olarak kapattılar.Sezonu 9. sırada tamamladı.
2004te çok iyi sezon geçirdiler.Jenson şampiyonayı Ferrarinin takibinde 3. sırada tamamladı.Bar Honda da markalarda 2. sırada tamamladı.Bu sezon herşey yolunda gitmişti.Imolada ilk pole pozisyonun aldı Jenson.10 defa podyuma çıktı ama tek eksik olan yarış birinciliğiydi.
2004 te ki başarının ardından 2005 kabus gibi başladı.İlk 3 yarışta puan alamadıalr ve bunun üzerine de 3 yarıştan men edildiler.Tüm bu olanlara rağmen Jenson iki defa podyuma çıktı ve sezonu 9. sırada tamamladı..
2006 sezonunda Button uzun süredir beklediği birinciliği elde etmeyi başardı.Yağmurlu Macaristan yarışında yarışı 2. sırada götürürken Fernando Alonsonun teknik sorunla karşılaşmasının ardından Button damalı bayrağı gören ilk isim olmayı başardı.Button ayrıca sezonun 2. yarısında gösterdiği istikrarlı yarışlar sonucunda en çok puan kazanan isimlerden birisi oldu 2. bölümde.Button 56 puan ile sezonu 6. sırada tamamladı.
2007 sezonunda Button yine Rubens Barrichellonun takım arkadaşlığında Hondada mücadele verecek... |
| Yarış Geçmişi |
| 2006 |
F1 (Honda), 6°, 56 puan |
| 2005 |
F1 (BAR), 9°, 37 puan |
| 2004 |
F1 (BAR), 3°, 85 puan |
| 2003 |
F1 (BAR), 9°, 17 puan |
| 2002 |
F1 (Renault), 7°, 14 puan |
| 2001 |
F1 (Benetton), 17°, 2 puan |
| 2000 |
F1 (Williams), 8°, 12 puan |
| 1999 |
F3, İngiltere, 3° |
| 1998 |
F.Ford & Ford Festival, 1° |
| 1997 |
Karting F. Super A, Avrupa, 1° |
| 89-96 |
Karting Uluslararası 3° (1996) |
| |
|
|
Yorum (yok) :: Yorum yaz! :: Bağlantı
|
24/2/2006 - Rubens Barrichello
| Rubens Barrichello |
|
Doğum Tarihi |
23/05/1972 |
 |
| Doğum Yeri |
Sao Paulo |
| Ülke |
Brezilta |
| Medeni Hali |
Evli, 2 Çocuk |
| Boy |
172 cm |
| Kilo |
74 kg |
| Website |
|
| İstatistikler |
|
Yarış Birinciliği |
9 |
| Kazandığı Puan |
519 |
| Katıldığı Yarış |
235 |
| Pole Pozisyon |
13 |
| Podyum |
61 |
| İlk Yarış |
1993 (Kyalami) |
| En İyi Derecesi |
1 |
| 2005 Şampiyona Derecesi |
8 |
| 2006 Şampiyona Derecesi |
7 |
| Takımı |
Honda |
| Pilot Hakkında |
Rubens kartingden Formula 1 e çıkan sürücüler arasında en hızlılarından birisidir.17 yaşında 5 tane karting şampiyonluğu vardı aynı sezon GM Avrupa serisinde kazandı.Sırada formula3000 vardı.Burada 3. bitirdi ve 21. yaşgününde F1 e hazır hale gelmişti.
Formula 1 e Eddie Jordanın takımında Güney Afrika Gp sinde başladı.sıralamalarda 14 sıradaydı ancak vites problemi onu 31. turda yarış dışı etti.3. yarışında Ayrton Senna’nın arkasında yarışı bitirecekken yakıt problemi yaşadı ve bu onu yarış dışı bıraktı.
1994 te yağmurlu SPA Gpsinde pole pozisyonun elde etti ancak 19. turda yarış dışı kaldı.aynı sezon Pasifik Gpsinde 3. bitirdi ve 5 defada 4. sırada yarış tamamladı.1995 te Mekanik problemler yakasını bırakmadı.Aynı sezon Kanada Gpsinde yarışı 2.sırada tamamladı.Bu onun ozaman kadarki en büyük başarısıydı.1997 de Stewartla anlaşana kadar Jordan takımında kaldı.Stewarta gelince takıma ilk puanlarını getirdi.Monaco Gpsini 2. sırada tamamladı.1998 de başarısız olduğu seneydi.9 yarışı tamamlayamadı.sadece 4 puan toplayabildi ve 9 yarışta damalı bayrağı göremedi.
1999da umut verici bir şekilde sezona başladı ama araba çok şekilde hayal kırıklığı yarattı.Bazen çok güçlü yarışlar çıkardı.Yağmurlu bir yarışta pole pozisyonu alarak herkesi şaşırttı.Sezon ortasında öle bir sürpriz olmuştu ki 2000 sezonunda Ferrari ile anlaştığı ortaya çıktı.
2000 Rubens’in kesinlikle hayatında unutamayacağı bir sezondu.İlk yarış birinciliğini Hockenheimde aldığında podyuma çıktığı zaman gözlerinden yaşlar geldi.Tüm sezon boyunca göstermiş olduğu yüksek performans Sezon sonunda Ferrari’nin markalar şampiyonluğunu almasında büyük katkı sağladı.Ama kendisi sezonu 4. sırada bitirebildi.
2001 de Mclaren sürücüsü Coulthard ile 2.lik mücadelesi verdi.Ama sonunda kaybetti ve 3. sırada sezonu tamamladı.2002’de 4 birincilik kazandı.Amerika Gpsinde öle bir olay yaşandı ki damalı bayrağı takım arkadaşı Michael Schumacher ile yan yana çok küçük farkla geçtiler.Aynı anda geçerek tarihe geçmek istiyorlardı ama Rubensin çok az farkla önce geçmesi bunu engelledi.sezonu 2. sırada tamamladı.
2003 te güçlü Ferrari aracına rağmen Barrichello pek fazla varlık gösteremedi.Hem Kimi Raikkonen hem de Juan Pablo Montoya onu geçti.2004 te 2 yarışta 1. oldu ama tüm bu zaferler Schumacher şampiyonluğu garantiledikte nsonra olmuştu.Ferrari takımında Schumacherin önceliği vardı.o her zaman Schumacherin gölgesinde kaldı ve 2004ü de Schumacherin arkasında 2. sırada tamamladı.
2005 te hem Barrichello hem takım arkadaşı Schumacher hem de Ferrari zorluklar yaşadı.Bridgestone Ferrari ikilisi bu sefer rakiplerine yenilmişlerdi.Ama tüm zorluklara rağmen Rubens 4 defa podyuma çıkmayı başardı ancak üzücü şekilde sezonu 8. sırada bitirdi.
Ferrarideki uzun yılların ardından Honda takımına geçen Barrichello ilk başlarda araca alışmada zorluklar yaşasa da ardından düzenli olarak puan almayı başardı yeni takımıyla.Barrichello sezonu 30 puanla 7. sırada kapattı.
Pistin en yaşlılarından olan Barrichello 2007de Honda'da devam edecek... |
| Yarış Geçmişi |
| 2006 |
F1 (Honda), 7°, 30 puan |
| 2005 |
F1 (Ferrari), 8°, 38 puan |
| 2004 |
F1 (Ferrari), 2°, 114 puan |
| 2003 |
F1 (Ferrari), 4°, 65 puan |
| 2002 |
F1 (Ferrari), 2°, 77 puan |
| 2001 |
F1 (Ferrari), 3°, 56 puan |
| 2000 |
F1 (Ferrari), 4°, 62 puan |
| 1999 |
F1 (Stewart), 7°, 21 puan |
| 1998 |
F1 (Stewart), 12°, 4 puan |
| 1997 |
F1 (Stewart), 14°, 6 puan |
| 1996 |
F1 (Jordan), 8°, 14 puan |
| 1995 |
F1 (Jordan), 11°, 11 puan |
| 1994 |
F1 (Jordan), 6°, 19 puan |
| 1993 |
F1 (Jordan), 9°, 2 puan |
| 1992 |
F3000, 3° |
| 1991 |
F3, İngiltere, 1° |
| 1990 |
F. Vauxhall, 11° |
| 81-89 |
Karting, Brezilya, 1° / FF1600, Brezilya 4° |
| |
|
|
Yorum (yok) :: Yorum yaz! :: Bağlantı
|
28/1/2006 - Honda F1 Team
Honda F1 Team  |
|
Jenson Button |
 |
 |
| Rubens Barrichello |
 |
| Takım Bilgileri |
|
Takım Patronu |
Nick Fry |
| Teknik Sorumlu |
Geoff Willis |
| Dizayn Sorumlusu |
Geoff Willis |
| Aerodinamik sorumlusu |
Geoff Willis |
| Motor Sorumlusu |
Honda Racing |
| Button'un Yarış Mühendisi |
Andrew Shovlin |
| Barrichello'nun Yarış Mühendisi |
Jock Clear |
| Adres |
Honda F1 Team, Brackley
NN13 7BD, İngiltere |
| Website |
www.hondaracingf1.com |
| Şasi Bilgileri |
|
İsim |
RA 107 |
| Transmisyon |
Yarı Otomatik 7 vites |
| Süspansiyon |
Showa |
| Ağırlık |
605 kg |
| Soğutma |
Su/Yağ Soğutma Sistemi |
| Frenler |
Alcon Carbon |
| Yağ |
Eneos |
| Yakıt |
Eneos |
| Jant |
BBS |
| Lastik |
Bridgestone |
| Motor Bilgileri |
|
Motor |
Honda V8 RA806E - 90° |
| Hacim |
2400 cc |
| Motor Bloğu |
Alüminyum |
| Silindir Bloğu |
Alüminyum |
| Krank Mili |
Çelik |
| İstatistikler |
|
İlk Yarış |
1964 |
| Markalar Şampiyonluğu |
--- |
| Pilotlar Şampiyonluğu |
-- |
| Yarış Birinciliği |
3 |
|
Pole Pozisyon |
2 |
| En Hızlı Tur |
2 |
| Kazandığı Puan |
134 |
| Katıldığı Yarış |
53 |
|
| Takımın Tarihi |
Honda F1 takımı Japon Honda üreticisinin Formula1de sahip olduğu takım.Takımın merkezi İngiltere Brackley'de bulunuyor.Takım 2005te tamamen satın aldığı BAR tesislerini kullanıyor.Honda takımının motorları Japonyada Tochigide R&D tesislerinde üretiliyor.Takımın sorumlusu şuanda Nick Fry.Takımın 2007 pilotları ise İngiliz Jenson Button ve Brezilyalı Rubens Barrichello.Takım 1960larda kullandığı yoğun beyaz rengi kullanıyor araçlarının tasarımlarında sürekli.Takımın 2006da kullandığı şasi RA106 idi.Kullandığı motor ise RA806E'ydi.
İlk Başarıları
Honda ilk yol aracını ürettikten 3 sene sonra 1963te Formula1 yarışlarına katılarak herkesi büyük şoka uğratmıştı.Takım 1962de RA271i geliştirmeye devam etti ve Avrupalıların baskın olduğu Formula1e tamamen Japon çalışanları ile girdi(Yalnız pilotları Amerikalıydı).Daha ürkütücü olan konu ise Honda kendi şasisini ve motorunu üretmişti.Bu ozamanlar yalnızca Ferrari ve BRM takımlarının yaptıkları birşeydi.
 Honda daha 2. sezonunda Richie Ginther ile yarış kazandı.Ginther 1965 sezonunda RA272 ile Meksika yarışını kazanarak podyumun tepesine çıktı.1996da Honda yeni 3.0 litrelik motor ile RA273 motorunu dizayn etti.Motoru kötü olmasada araç ağır olduğu için zafer kazanamadı.Honda 1967'de John Surtees'in kullandığı yeni aracı RA300 ile tekrar kazandı.Honda bu motorla daha ilk yarışı İtalyada yarışı kazanmayı başardı.Bu şasi İngilterede üretilmişti ve araca Hondola deniyordu.Ancak bu araç Hondanın 1960larda ürettiği son rekabetçi araçtı.1968de Honda RA301ile podyuma yalnızca 2 defa çıkabildi.Honda 1969 sezonunun sonunda Formula1den çekildiğini duyurdu.honda 1960larda 47 yarışa çıktı.
Motor Sağlayıcısı HONDA,1983-1992
Honda 1983te Formula1'e Spirit takımına motor sağlayıcısı olarak tekrar döndü.Honda 10 yıl içinde Williams,Mclaren,Tyrrell,Lotus gibi takımlarada motor sağladı.Bu yıllarda Honda motoru gücü,dayanıklılığı ve yarış kazanma rekorları ile galibiyetin anahtarı olarak görüldü.Honda motor sağlayıcısı olduğu takımlarda 6 şampiyonluk yaşadı.Ayrıca 5 defada pilotlar şampiyonluğu gördü(3 Senna,1 Piquet,1 Prost).Honda 1992de tekrar spordan çekilene kadar 71 yarış kazandı.
Tamamlanamayan F1 Projesi, 1999
Honda takımı 1993-1998 yılları arasında Formula1de Mugen Motorsports işbirliği ile takımlara motor sağladı.Mugen motorlu araçlar 4 defa yarış kazandı 1999 sonuna kadar.Honda F1e girmeyi ciddi ciddi düşünmeye başlamıştı bu zamanlarda.Postlethwaite tarafından dizayn edilen ve Dallara tarafından üretilen Honda test aracı RA099 1999da Jos Verstappen tarafından test edildi.Bu aracın testlerinde Postelthwaite ölümcül bir kalp krizi geçirdi.Bu olayın ardından Honda Formula1e girme düşüncesini tekrar rafa kaldırdı ve 2000den itibaren BAR takımına motor sağlama kararı aldı.
BAR(British American Racing) Ortaklığı
Honda 2000de BAR takımına motor sağlayıcısı olarak geri döndü.2001 ve 2002de Jordan takımınada motor sağladı aynı zamanda.2003te önceki 2 sene iyi performans sağlamasına rağmen Jordan ortaklığını bitirdi Honda.2004te BAR takımının en iyi sezonunun ardından takımın %45lik hissesini British American Tobaccodan aldı Honda.BAR takımı bu sezon markalarda 2. olmuştu.
Pistlere Geri Dönüş
Eylül 2005te Honda BAR takımının geri kalan %55lik hissesini satın aldı ve üretici firma olarak Formula1e tekrar geri döndü.BAT Luck Strike logoları ile takımda devam etti 2006 sezonunda ancak sonunda formula1den tamamı ile çekildi.
Takım kış testlerinde oldukça güçlü performans göstermiş Honda motorunun en güçlü V8lerden birisi olduğu söylenmişti.Ancak sezonun başlaması ile hayaller suya düştü.Jenson Buttonun Macaristanda kazanmasına kadar takım düşük performans gösterdi.Sadece Malezya yarışında Button podyuma çıkmıştı.Takımın yaşadığı çeşitli problemler Honda takımın yarış kazanmadan uzakta tutmuştu.
Takıma yeni gelen Rubens Barrichelloda araca alışana kadar sıkıntılar yaşadı.Rubens Barrichello en çok zorlukları fren sisteminde ve Traction Control sisteminde yaşadı.
 2006 Macaristan GPsi ile Hondanın şansı birden dönmüştü.Barrichello ve Button 3 ve 4. sırayı elde ettiler sıralamalarda ancak Button motor değişikliği nedeniyle 10 sıra geriden yarışa başlamıştı.Button yağmurlu ve kaygan bu yarışta ilk galibiyetini kazanmış oldu.Bu zaferin ardından Hondanın performansıda gözle görülür şekilde artmaya başladı.Pilotlar neredeyse tüm yarışlarda puan kazanmayı başardı bu yarıştan sonra.Sadece Barrichello Japonya'da 12. olmuştu.Jenson Button sezonu Brezilyada 14.sıradan başladığı yarışta aldığı podyum zaferi ile kapattı.
2007 sezonunda Jenson Button ve Rubens Barrichello Honda takımında yarışmaya devam edecekler.Avusturyalı Christian Klien ise Super Aguri takımına geçen Anthony Davidsonun yerine 3. pilot olacak. |
| |
|
|
Yorum (yok) :: Yorum yaz! :: Bağlantı
|
|
Hakkımda
SELAM HEPİNİZ HOŞGELDİNİZ.FORMULA1 SEVENLER VE TİYATROCULAR BİR ARADA...KÜLTÜR-SANAT&FORMULA1 SEVENLERİ BURDA GÖRMEK İSTERİZ.OYUNLARNIZIN BİLGİLERİNİ VERİN SİZE İZLEYİCİ BULALIM;SANAT GENİŞLESİN.FORMULA1 BİLGİLERİ YAZIN MERAKLI F1 İZLEYİCİLERİ BİLGİLENSİN.
Kategoriler
Arkadaşlarım
• semartizm
• beyazgulalev
• hukuksal
• aylaca
• cerenimo73
• benyaziyorum
• aykutfttiyatro
• benyaziyorummuzik
• afsinli12
• saclariniz
• eglencecafe
• philton
• sbullock
• webmasterkaynaklari
• siberdevlet
• bozo2323
• farenjitnedir
• alternatifblog
• teknikpcdersleri
• kesintisizguckaynagi
• ccna
• koaksiyel
• fiberoptikci
• beyonceresimleri
• senolsan
|
