Doğum Tarihi

Yarış Birinciliği

Doğum Tarihi

Yarış Birinciliği

Fernando Alonso

Takım Patronu

İsim

Motor

İlk Yarış

Pole Pozisyon

2000'li Yıllar

2000 yılı da yakın çekişmelere sahne oldu.Ancak en sonunda Ferrari'den Michael Schumacher şampiyon olmayı başardı.

2000 yılından beri McLaren Formula1'de kaybettiği zirveyi tekrardan kazanmak için çabalıyor. 2001 yılında Mika Hakkinen ,David Coulthard'a nazaran daha az rekabetçiydi ve o sezon Ferrai & Michael Schumacher ikilisini domine edecek başka sürücü de yoktu. 2002 yılında Mika Hakkinen dinlenmek için zaman istedi(ve bu süre sonunda emekliliğini isteyerek F1'den ayrıldı. Yerine vatandaşı Kimi Raikkonen geçti..
Mclaren izleyen 3 sezon boyunca sadece 4 zafer kazanabildi. 2002'de Coulthard ile Monaco'dasadece 1 zafere imza atabildi .2003 yılı gelecek vaadediyordu. sezonun ilk iki yarışının birini Coulthard diğerini Kimi kazanmışlardı.
Mclaren geliştirilmiş MP4-18 ile güvenilirlik sorunları yüzünden rekabetçi olamadı. Bu da takımı bir yaşındaki MP4-17D yi kullanmaya zorladı.Bu da sürekli gelişen teknolojiyi kullanan Formula1 takımlarının arasında Mclaren için ciddi bir dezavantajdı. Bununla beraber herşeye rağmen Raikkonen yarışlardan puan almayı ve şampiyonlukta Schumacher'i zorlamayı başarmıştı. Son yarışa kadar cesurca Schumacher'e direnmiş ve Michael'in sadece 2 puan gerisinden ikinciliği almıştı.
Takım 2004 sezonuna MP4-19 ile başladı. Teknik direktör Adrian Newey araç için MP4-18'in kusurları giderilmiş olanı tasvirinde bulundu. Bu kasa dışında aracın pek de iyi olmadığını gösterdi. Sezon ortasında yeni bir araç yapmak gerekti. MP4-19B yeni radikal dizaynı ve geliştirilmiş bir aerodinamik paketi ile yepyeni bir araç oldu.MP4-19B'nin İlk yarışında Fransa GP'sinde Coulthard üçüncülüğü kazandı. Raikkonen ise Brezilya GP'sinde Michael Schumacher'in önünde şanlı bir birincilik kazandı ve takım için sezonun geri kalanını iyi bir şekilde bitirmeyi başardı.

2005

Kolombiyalı ve eski CART şampiyonu Juan Pablo Montoya ,David Coulthard'ın yerine artık eskisinden daha dikkat çekici olan Kimi Raikkonen'in takım arkadaşı olarak ilan edildi. Montoya'nın sezonu beklendiği üzere rüya gibi başlamadı. Sakatlandığından dolayı 2 yarış boyunca yerine test pilotları Pedro De la Rosa ve Alexander Wurz yarıştı. Mclaren sezona nispeten daha donuk başlamış ve her iki şampiyonada da Renault'a puan kaptırmıştı. San Marino GP'sinde bu değişti ve McLaren pistteki en hızlı araç olduğunu gösterdi. Ne yazıkki kimi Raikkonen driveshaft'ta meydana gelen sorun yüzünden yarıştan ayrılarak Fernando Alonso'nun kazanmasına izin verdi. McLaren 2005 yılının büyük bir kısmında hız avantajını elinde bulundururken aracın genel güvenilirlik sorunu takım için büyük bir sorun olmuştu ve bu yüzden Kimi Raikkonen liderken yada kazanabilecek durumdayken araç iflas etmişti. Renault ve Fernando Alonso ise yavaş olmalarına rağmen McLaren'in dayanıksızlığını kullanarak araçlarının sağlamlığı sayesinde istikrarlı bir sezon geçiriyordu. alonso Brezilya'da şampiyonluğunu ilan ettikten sonra Renault azimel ve sessizce markalar şampiyonluğuna uzanmıştı. McLaren'in takımlar şampiyonasını kaybetmesinin sebeplerinin ortak görüşü R25'in MP4-20 ile çok yakın bulunduğu,sondan bir önceki yarış olan Japonya GP'sinde ve Çin GP'sinde Montoya'nın kanal kapağına çarparak yarış dışı kalmasıydı.Bu da McLaren'in 2005 markalar şampiyonasını kazanamamasında etkili oldu. Heyecanlı ve son derece rekabetçi bir sezonun ardından takım hayal kırıklığına uğradı.
19 Aralık 2005'te takım dünya şampiyonu Fernando Alonso ile 2007 yılından itibaren McLaren takımı adına yarışması için sözleşme imzaladı.

2006

2006 yılı için Mclaren yeni krom rengi MP4-21'i tanıttı. Takım araç için pozitif düşünüyordu. 2005 yılının son yarısında yapılan testlerde başarılıydı. Fernando Alonso'nun takıma katılacağı haberi ise takım ruhunu şampiyonluk için daha da hareketlendirmişti. Ancak 2006 yılının başında yapılan kış testlerinde Mercedes motorunun eksiklikleri olduğu görüldü. Ve gelecek sezonda Mclaren'in rekabetçi olup olamayacağı konusunda soru işaretleri oluştu. Takım spekülasyonlardan sonra daha iy perforasn sergileyen yeni bir motor tanıttı.
Sezon takım için iyi başlamamıştı. Henüz ilk yarış olan Bahreyn GP'si dıralam turlarında Kimi Raikkonen süspansiyon sorunundan şikayet etmişti. Ertesi gün Gridin sonundan start aldı. Buna rağmen Raikkonen bir yolunu bulup kendisini Michael Schumacher ve Fernando Alonso'nun ardından podyuma taşımayı başardı. aracın set-up ayarlarından şikayet eden Juan Pablo Montoya ise yarışı 5. bitirdi.Juan Pablo Montoya'nın Amerika GP'si startında takım arkadaşı Kimi Raikkonen'le çarpışarak yarış dışı kalmalarından sonra takımla bağları iyice koptu. NASCAR'da Chip Ganassi takımına geçtiğini açıklayan Montoya'nın yerine sezon sonuna kadar yarışan Pedro de la Rosa geçti.2006 yılı İtalya GP'sinin sonunda Ferrari sezon sonunda emekliye ayrılacak olan Michael Schumacher'in yerine Kimi Raikkonen ile anlaştığını açıkladı. Sezonun geri kalanında Mclaren zirvedeki takımlara yakındı ancak Ferrari ve Renault'un yüksek hız ve dayanıklılığını egale edemediğinden hiç zafer kazanamadı. Kimi Raikkonen son yarışına Brezilya'da Interlagos'ta çıktı ve beşincilikle bitirdi.

2007

2007 sezonu ilginç bir sezon olacağa benziyor. Kimi Raikkonen Scuderia Ferrari takımına geçerken Dünya şampiyonu Fernando Alonso (Mclaren'e 1 ve 2 numaralı araçları kazandırdı Dünya şampiyonu olduğundan dolayı) Vodafone ana sponsoruyla birlikte Mclaren Mercedes'e geçti. 2006 GP2'yi kazanıp testlerde başarı sağlayan Lewis Hamilton ise Juan Pablo Montoya ve Pedro de la Rosa'nın yerine 2. pilot olarak takıma katıldı. Eski şampiyon Mika Hakkinen'in takıma yarış pilotu olarak geri döneceği hakkındaki dedikodular 2006 Brezilya GP'sinden beri padok alanında dolaşıyordu. Ancak Lewis Hamilton'ın 2. pilot olarak açıklanmasıyla Mika Hakkinen ile ilgili dedikodular da son buldu. Hakkinen 2006-7 sezonu kış testlerine katılmış ancak yeterince hızlı olamamıştı.

Sponsorlar

Takım Yardley Kozmetikleri ana sponsorluğuna rağmen aslen Bruce McLaren Motor Racing olarak anılıyordu. McLaren Spordaki en uzun sözleşmelerden birine Philip Morris'in Marlboro markası ile imza attı. İlişki 1974'lere dayanıyor. 1981'den 1996'ya kadar devam ediyor. 1996 yılında ise yeni bir takıma Ferrari'ye sponsor oluyorlar. Mclaren'e ise diğer markası West'i veriyor. Bu marka ile 2005 yılına kadar devam eden takım Avrupa Birliği'nin sigara sponsorluğunu yasaklamasıyla sponsorluk anlaşmaları son buluyor. 22 Şubat 2005 yılında Diego plc ve Mclaren yeni bir sponsorluk anlaşması imzaladıklarını duyuruyorlar ve dünya üzerinde en çok tanınan wisky markası Johnnie Walker tkımın ana sponsoru oluyor. Johnnie Walker takımın ismi içerisinde geçmese de Johnnie Walker yazıları ve "Walker man" yürüyen adam resimleri Macarsitan GP'si için aracın üzerine eklendi. Takım 2006 yılı sonuna kadar Team Mclaren Mercedes olarak anıldı. Ancak 2007'den itibaren Vodafone Mclaren Mercedes olarak anılacak. 8 Mart 2006'da Emirates Airlane bir yıllığına sponsorluk anlaşması yaptığını açıkladı. bu anlaşmadan McLaren takımının 20 ila 25 milyon Dolar kazandığı düşünülüyor.
Ekim 2006'da İspanyol Sigorta Şirketi Mutua Madrileña ile 2007 sezonu için anlaşma yaptı. Ayrıca 1 Kasım 2006 'da ise Banco Santander Central Hispano ile 2007 için sponsorluk anlaşması imzaladı.