18/2/2006 - Mark Webber
| Mark Webber |
|
Doğum Tarihi |
27/08/1976 |
 |
| Doğum Yeri |
Queenbayan |
| Ülke |
Avustralya |
| Medeni Hali |
Bekar |
| Boy |
184 cm |
| Kilo |
74 kg |
| Website |
|
| İstatistikler |
|
Yarış Birinciliği |
-- |
| Kazandığı Puan |
69 |
| Katıldığı Yarış |
87 |
| Pole Pozisyon |
-- |
| Podyum |
1 |
| İlk Yarış |
2002 (Avustralya) |
| En İyi Derecesi |
3 |
| 2005 Şampiyona Derecesi |
10 |
| 2006 Şampiyona Derecesi |
14 |
| Takımı |
Red Bull |
| Pilot Hakkında |
Mark Webber ilk yarışına 1997'de kendi seyircisi önünde Melbourn Albert Parkta çıktı.Yakın tarihte kendi seyircisi önünde yarışa çıkan ilk pilottur.1996 da Formula Braham kategorisinde yarışırken Melbourne de kazandı.
1995 te ingiltere de düzenlenen uluslararası formula ford festivali yarışını 3. bitirerek uluslararası düzeyde bir çıkış yakaladı.Webber Ayrton Senna nın ve Eddie Irvine'nınde yarışmış olduğu ünlü Van Diemen Formula Ford takımıyla 1996 da İngiltere de yarışmak için anlaştı.ve bu seride 1996 da şampiyon oldu.
Bu başarının devamında 1997 de İngiltere formula 3 şampiyonasında yarıştı.Ekonomik açıdan zorlanmalarına ve finansal kaynakların tükenmesiyle neredeyse sezonun ortasında bırakacak olmalarına rağmen bu seriyi 4. sırada bitirdi.Bu sezon göstermiş olduğu performanslardan etkilenen Mercedes patronu 1998 sezonu için onun Mercedes AMG Sports takımına test pilotu olarak gelmesi için teklif etti.
Test büyük başarıydı ve Webber 1998 sezonu için FIA GT şampiyonasında eski F1 pilotu Bernd Schneider ile birlikte yarışmak için imza attı.Mercedes rehberliği altında Webber çabucak olgunlaştı ve daha 20 yaşındayken büyük bir takımla yarış ortamlarına girmişti.
1998 sezonu büyük test programları ve Amerika'da Japonya'da Avrupa'da katıldığı 10 turluk yarışlarla unutulmaz bir sezondu.Webber/Schneider ikilisi 5 yarış birinciliği kazandı ama takım arkadaşları Klaus Ludwig ve Ricardo Zonta tarafından şampiyonada birinciliği kaçırdılar.1999da Webber kendi arabasında yarışmaya başladı ancak araba yarışlarına olan sevdası
yaşamış olduğu iki büyük yüksek süratli hızlı kaza ile birlikte biranda noktalandı.Mercedes'te bulunan açık aerodynamik hatası Webberin aracının takla atmasına sebep oldu.
Webber gelecek sezon için tek koltuklu araçlarla yarışmada karalıydı.Paul Stoddart'ın yeni European Formula Racing takımıyla uluslararası formula 3000 de yarışmak için çalışmalara başladı.
2000de Foster Webberin Formula 3000de yarışması için sponsor oldu.2.yarış Silverstone da beklenmedik birincilik kazandı.Sezonu iki tane 3 senelik deneyimi bulunan pilotların arkasında 3. sırada bitirdi.Bu çaylak birisi için çok büyük bir başarıydı.
Bu sonuç Benetton Playlife takımının ilgisini onun üzerine çekti.Eylül 2000de Portekiz'de 3 günlük test programına katıldı ve başarılı oldu.Takım Webber ile uzun süreli anlaşma imzaladı.2001 sezonunda Benetton tarafından Super Nova takımı ile Formula 3000de yarışması anlaşması yapıldı.Ayrıca Benetton F1 takımının resmi test pilotu olmuştu.
2001 de Webber İmola Monaco ve Magny Coursta birinci oldu.sezonu klasmanda 2. sırada bitirdi.Benetton Renault F1 takımı ile yoğun test programlarına katıldı ve sezon sonunda artan performansa katkıda bulundu.2002de Minardi takımına katıldı.Kendi seyircisi önünde pistlere çıkmasıyla PS02sini 5.sırada bitirmeyi sağladı ve 2 puan aldı.Bu sonuçla beraber kalabalık çılgına dönmüştü.Bu an onun şüphesiz unutamayacağı anlardan birisiydi.
2002de bu 2 puandan başka puan alamadı.Ama Monaco da müthiş yarış çıkardı ve Jaguar takım patronunun bunu fark etmesiyle 2003 sezonu için Jaguar da Antonio Pizzonia nın takım arkadaşı oldu.Jaguar da iyi bir sezon geçirdi.17 puan alarak sezonu 10. sırada bitirdi.Bu yükseliş büyük takımların dikkatini çekmişti ama onun Jaguarda hala 1 sezonluk anlaşması vardı.
2003 te ki parlak sezonlarına rağmen 2004 senesi hem Webber hemde Jaguar için iyi bir şekilde geçmedi.Takım sezonun ortasında satılacağını açıkladı.Tüm zorluklara rağmen bazen özellikle sıralama turlarında Webber büyük başarılar ve parlamalar gösterdi.Malezya Gpsinde sıralamalarda Michael Schumacher'in yanında güçlü bir şekilde 2.liği kazandı.ama sezon genel anlamda çonlar için çok kötüydü.
Frank Williams'ın bazı zamanlarda Webberin üzerinde gözü vardı.Bunun sonucunda 2005 te Heidfeldin takım arkadaşlığın Webberi getirdi.Ancak bekleneni sağlayamayan BMW ve Webber kötü bir sezon geçirdi.Takım arkadaşı ondan daha iy bir sezon geçirdi.Webber tek bir defa podyuma çıkmayı başardı.36 puan alarak sezonu 10. sırada bitirdi.
Webber 2006da Williams ile devam etti ve ona takımda çaylak pilot Nico Rosberg eşlik etti.Webber genelde sezon boyunca Rosbergin önünde yer almayı başardı ancak 2006 tamamı ile Williamsın kötü bir sezonu oldu.Webber sezon ortasında Red Bull takımına geçeceğini duyurdu.Webber sezonu 14. sırada tamamladı. |
| Yarış Geçmişi |
| 2006 |
F1 (Williams), 14°, 7 puan |
| 2005 |
F1 (Williams), 10°, 36 puan |
| 2004 |
F1 (Jaguar), 13°, 7 puan |
| 2003 |
F1 (Jaguar), 10°, 17 puan |
| 2002 |
F1 (Minardi), 16°, 2 puan |
| 2001 |
F3000, 2° / F1 (Benetton), test pilotu |
| 2000 |
F3000, 3° |
| 1999 |
GT (Mercedes) |
| 1998 |
GT (Mercedes) |
| 1997 |
F3, İngiltere |
| 1996 |
F. Ford Festival, 1° |
| 1995 |
F. Ford |
| 1994 |
F. Ford, Avustralya |
| 1993 |
King of Karting, Avustralya, 1° / Karting, Canberra Cup |
| 1992 |
Karting NSW & ACT, Avustralya, 1° |
| 1991 |
Karting Junior, Avustralya |
| |
|
|
Yorum (yok) :: Yorum yaz! :: Bağlantı
|
18/2/2006 - David Coulthard
| David Coulthard |
|
Doğum Tarihi |
27/03/1971 |
 |
| Doğum Yeri |
Twynholm |
| Ülke |
İskoçya |
| Medeni Hali |
Bekar |
| Boy |
182 cm |
| Kilo |
75 kg |
| Website |
|
| İstatistikler |
|
Yarış Birinciliği |
13 |
| Kazandığı Puan |
513 |
| Katıldığı Yarış |
212 |
| Pole Pozisyon |
12 |
| Podyum |
61 |
| İlk Yarış |
1994 (İspanya) |
| En İyi Derecesi |
1 |
| 2005 Şampiyona Derecesi |
12 |
| 2006 Şampiyona Derecesi |
13 |
| Takımı |
Red Bull |
| Pilot Hakkında |
David kartingde başarının ardından 1989 da Formula Forda geçti.Burda çok iyi şekilde sürdü ve MClaren/Autosport tarafından yılın en iyi genç pilotu seçildi.Ödül ise Formula 1 arabası kullanacaktı.1990 da Spa da bacağını kırdıktan sonra uzun süre yarışlardan uzak kaldı.1991 de Uluslararası F3 serisinde Zandvoort ve Macau Gplerini kazandı.
1992 te F3000 i 9.sırada bitirdi.1993 te ise 3. sırada bitirdi.En büyük başarısı Williams için test pilotu olmasıydı.1994 te beklediğini bulamadı ve F3000e ve test pilotluğuna devam etti.1994te Imola da Ayrton Senna’nın feci şekilde hayatını kaybetmesi sonucu Senna’nın koltuğuna oturdu.O sene Williamsla sadece 8 yarışa çıkmasına rağmen şampiyonayı 8.sırada bitirdi.
1995 te Williams ta Damon Hill’le beraber devam etti.Portekiz’de ilk yarış birinciliğini kazandı ve hem Benettondaki Schumacheri hem de takım arkadaşını geride bıraktı.Sezonu 49 puanla 3.sırada tamamladı.1996 da Mika Hakkinen’in takım arkadaşlığına Mclaren’e geçti.Williamsın onlardan önde olmasına rağmen David 1997 sezonunun açılış yarışını kazandı.Monzayı da kazanarak sezonu Jean Alesi ile birlikte 3.sırada tamamladı.
1998 de Mclaren markalarda şampiyon oldu.David sadece San Marino Gp sini kazandı.Pit stop karışıklıkları kazalar ve mekanik problemlerle karşılaşmasına rağmen sezonu Hakkinen ve Schumacherin arkasında 56 puanla 3. sırada tamamlamayı başardı.
1999da olaylı İngilte Gpsinde birinci oldu.Takım arkadaşıyla mücadeleye devam etmesine rağmen sezon sonunda ancak 4. olabildi.2000de de 2kez dünya şampiyonu olan Mika Hakinnen’in takım arkadaşıydı.David önceki senelere göre daha çok kararlı ve azimliydi.Şampiyonluk için büyük mücadele vermesine ve iyi yarışmasına rağmen sezonu ancak 3. sırada bitirebildi.
2001de dayanıklılık problemleriyle karşılaştılar.kişisel çabasını yeteneklerini ortaya koymasına rağmen üstün performans gösteren Schumacher’le mücadele edemedi.Sezonu Michael’in arkasında ve emekli olacağını açıklayan takım arkadaşı Mika’nın üzerinde 2.sırada tamamladı.
2002de Mikanın ayrılmasıyla david’in takım arkadaşlığına genç yetenek Raikkonen getirldi.David bu sezon kendini gösterebileceğini düşündü ama yine istediğine kavuşamadı.Mclaren aracı rakipleriyle baş edemiyordu.David sezonu 5.sırada Mclaren ise markalarda 3.sırada tamamladı.
2003 te David sezonu yarış kazanarak açtı.Ancak sezonun geri kalanında özellikle sıralama turlarında çok zorluklar yaşadı.Sezonu 7.sırada tamamlayabildi.2004te ise en iyi derecesi 4.lük oldu ve sezonu 10.sırada tamamladı.
2005te 9 senelik Mclaren ortaklığının ardından Redbull Racing takımına ilk pilot olarak geçti.Mclarendeki günlerinin ardından Redbull a geçmesiyle rahat günler geçirdi.Takımın yeni olmasına rağmen güzel yarışlar çıkardı ve 24 puan topladı.Bu takımda ayrıca genç yetenekler Klien ve Luizzi ye de yön gösterdi.
2006 sezonunda Red Bull Ferrari motorunu şasiye uydurmada ve soğutma sisteminde sorunlar yaşadı ve yüksek performans gösteremedi.Ancak kötü bir sezona rağmen David Coulthard Monacoda 3. olarak Red Bull takımına ilk podyum zaferini yaşatmış oldu.
2007de Coulthard Renault motorlu Adrian Newey dizaynı Red Bull RB3 ile yarışacak.Coultharda Mark Webber eşlik edecek.2007 pistin en yaşlı pilotu Coulthardın son yılımı olacak hep beraber göreceğiz. |
| Yarış Geçmişi |
| 2006 |
F1 (Red Bull), 13°, 14 puan |
| 2005 |
F1 (Red Bull), 12°, 24 puan |
| 2004 |
F1 (McLaren), 10°, 24 puan |
| 2003 |
F1 (McLaren), 7°, 51 puan |
| 2002 |
F1 (McLaren), 5°, 41 puan |
| 2001 |
F1 (McLaren), 2°, 65 puan |
| 2000 |
F1 (McLaren), 3°, 73 puan |
| 1999 |
F1 (McLaren), 4°, 48 puan |
| 1998 |
F1 (McLaren), 3°, 56 puan |
| 1997 |
F1 (McLaren), 3°, 36 puan |
| 1996 |
F1 (McLaren), 7°, 18 puan |
| 1995 |
F1 (Williams), 3°, 49 puan |
| 1994 |
F1 (Williams), 8°, 14 puan |
| 1993 |
F3000, 93° |
| 1992 |
F3000, 9° |
| 1991 |
F3, İngiltere, 2° |
| 1990 |
F. Vauxhall Lotus Series, İngiltere, 4° |
| 1989 |
FF1600, İngiltere, 1° |
| 1988 |
Karting Open, İskoçya, 1° |
| 1987 |
Karting Open, İskoçya, 1° |
| 1986 |
Karting Open, İskoçya, 1° |
| 1985 |
Karting Junior, İskoçya, 1° |
| 1984 |
Karting Junior, İskoçya, 1° |
| 1983 |
Karting Junior, İskoçya, 1° |
| |
|
|
Yorum (yok) :: Yorum yaz! :: Bağlantı
|
22/1/2006 - Red Bull Racing
| Red Bull Racing |
|
David Coulthard |
 |
 |
| Mark Webber |
 |
| Takım Bilgileri |
|
Takım Patronu |
Christian Horner |
| Teknik Sorumlu |
Adrian Newey |
| Dizayn Sorumlusu |
Robert Taylor |
| Aerodinamik sorumlusu |
Ben Agathangelou |
| Motor Sorumlusu |
Renault |
| Coulthard'ın Yarış Mühendisi |
Stefano Sordo |
| Webber''in Yarış Mühendisi |
Ron Hartbelt |
| Adres |
Red Bull Racing, Bradbourne Drive
Tilbrook, Milton Keynes, İngiltere |
| Website |
www.redbullf1.com |
| Şasi Bilgileri |
|
İsim |
RB3 |
| Transmisyon |
Yarı Otomatik 7 vites |
| Süspansiyon |
Red Bull F1 |
| Ağırlık |
605 kg |
| Soğutma |
Su/Yağ Soğutma Sistemi |
| Frenler |
AP Racing Carbon |
| Yağ |
Castrol |
| Yakıt |
Castrol |
| Jant |
Avus |
| Lastik |
Bridgestone |
| Motor Bilgileri |
|
Motor |
Renault V8 RS26 - 90° |
| Hacim |
2400 cc |
| Motor Bloğu |
Alüminyum |
| Silindir Bloğu |
Alüminyum |
| Krank Mili |
Çelik |
| İstatistikler |
|
İlk Yarış |
2005 |
| Markalar Şampiyonluğu |
-- |
| Pilotlar Şampiyonluğu |
-- |
| Yarış Birinciliği |
-- |
|
Pole Pozisyon |
-- |
| En Hızlı Tur |
-- |
| Kazandığı Puan |
50 |
| Katıldığı Yarış |
37 |
|
| Takımın Tarihi |
Red Bull Racing takımı Avusturyalı içecek firması Red Bullun sahip olduğu 2 Formula1 takımından birisi.Red Bull takımının sorumlusu Christian Horner.
Tarih
Red Bull takımı enerji içeceği firmasının 2004 sezonu sonunda Ford firmasının Formula1den çekileceğini açıklaması üzerine Jaguar Racing takımını satın alması ile kuruldu.15 Kasım 2004te anlaşma açıklandı.Haberlere göre Jaguar takımı Red Bulla 110 Milyon dolara satıldı.Takım 2005te Coswort motorlar ile yarışmaya devam etti.
Red Bull takımı kendi Formula1 takımını kurmasının ardından uzun süredir ortak çalıştıkları Sauberden ayrılmak zorunda kaldı.Takım Formula1de yeni olsada genç pilotların yetişmesi üzerinde önemle duruyor.Red Bullun sponsor olduğu pilotlar arasında Christian Klien ve Vitantonio Liuzzi gibi isimler bulunuyor.Red Bull ayrıca Formula1'in alt kategorisi olan GP2 serisinde bir çok pilot ve takımada sponsorluk yapıyor.
2005
Red Bull takımının ilk şasisi RB1 olarak adlandırıldı.Takımın başına Mclarenin deneyimli pilotu David Coulthard getirildi.Coulthardın deneyimleri ile yeni olan takıma faydalı olacağı düşünüldü.
Red Bull takımı 2. aracına kendi pilotlarından birisini koymak istiyordu kuşkusuz.Christian Klien 2004te Jaguar ile de yarışmıştı ancak Klien 2. koltuğu 2004 F3000 Şampiyonu Liuzzi ile paylaşmak zorunda kaldı.Red Bull takımı yarış yarış pilotların değişeceğini açıklamıştı ancak genel olarak sezon boyunca Christian Klien daha fazla koltuk buldu kendisine.
 Red Bull ilk yılına rağmen oldukça başarılı giriş yaptı Formula1'e.Neredeyse sezonun büyük bölümünü 6. sırada götüren Red Bull takımı sezonun son bölümünde atağa kalkan Bar Hondaya geçilmişti.Takım ilk senesinde Jaguar takımının 2003 ve 2004te topladığı puanlardan fazlasını topladı.2003 ve 2004te Mclarende kötü sezon geçiren David Coulthardda henüz kendisinde işin bitmeiş olduğunu gösterdi.Red Bull takımı sezon boyunca neredeyse sürekli puan alan takımlar arasında yerini almıştı daha ilk senesinde.David Coulthard sezon sonunda 24 puan toplamışken Christian Klien 9 puan kazandı ve Vitantonio Liuzzide 1 puan elde etmişti.
2006
Red Bull takımı 23 Nisan 2005te 2006da Ferrari motoru kullanacağını açıkladı.Kuralların değişmesi ile hem Ferrari hemde Red Bull aynı özellikte motorları kullanacaktı(2.4 lt V8).
Takım 2007 sezonu için başarılı dizayncı Adrian Neweyi bünyesine katarak büyük bir iş çıkarmış oldu.
Red Bull'un RB2 aracı ilk piste çıktığı günlerde soğutma problemleri ile karşı karşıya kalmıştı ancak ilerleyen testler sonucunda takım bu sorunun çözümünü bulmayı başardı.
 Takım Monaco yarışında Superman Filmi logoları ile yarıştı ve David Coulthard bu yarışta finish çizgisini 3. geçen isim oldu ve böylece Red Bull takımı ilk podyum zaferine ulaşmış oldu.İlginç olan o ki takımın daha önceki sahipleri Jaguar ve Stewart Grandprizte ilk podyum zaferlerini bu pistte kazanmıştı.
Takım 2006 sezonunu Williams takımının 5 puan önünde 16 puan ile 7. sırada tamamladı.David Coulthard 14 puanla pilotlar klasmanında 13. olurken takımdan sezon bitmeden ayrılan Christian Klien 2 puan ile 18. oldu.Klienin yerine gelen Robert Doornbos ise puan kazanmayı başaramadı.
2007
2007 sezonunun takım için büyük adım olması bekleniyor.Adrian Neweyin dizaynı RB3ten çok şey bekleniyor onun son eseri Mclaren MP4 21'in rekabetten uzak görünmesine rağmen.Neweyin zorlamaları ile takım 2007 sezonunda Ferrari ile olan anlaşmasını bitirip Renault motoru kullanmak için anlaşmayı başardı.
Red Bull takımı 2007de David Coulthard ile devam edecek ve ona Avustralyalı pilot Mark Webber eşlik edecek.Mark Webber son 3 yarışta Christian Klienin yerine geçen Robert Doornbosun koltuğunda olacak. |
| |
|
|
Yorum (yok) :: Yorum yaz! :: Bağlantı
|
|
Hakkımda
SELAM HEPİNİZ HOŞGELDİNİZ.FORMULA1 SEVENLER VE TİYATROCULAR BİR ARADA...KÜLTÜR-SANAT&FORMULA1 SEVENLERİ BURDA GÖRMEK İSTERİZ.OYUNLARNIZIN BİLGİLERİNİ VERİN SİZE İZLEYİCİ BULALIM;SANAT GENİŞLESİN.FORMULA1 BİLGİLERİ YAZIN MERAKLI F1 İZLEYİCİLERİ BİLGİLENSİN.
Kategoriler
Arkadaşlarım
• semartizm
• beyazgulalev
• hukuksal
• aylaca
• cerenimo73
• benyaziyorum
• aykutfttiyatro
• benyaziyorummuzik
• afsinli12
• saclariniz
• eglencecafe
• philton
• sbullock
• webmasterkaynaklari
• siberdevlet
• bozo2323
• farenjitnedir
• alternatifblog
• teknikpcdersleri
• kesintisizguckaynagi
• ccna
• koaksiyel
• fiberoptikci
• beyonceresimleri
• senolsan
|
