24/1/2006 - Toro rosso

toro rosso Vitantonio Liuzzi Scott Speed Takım Bilgileri Takım Patronu Franz Tost Teknik Sorumlu Gabriele Tredozi Dizayn Sorumlusu -- Aerodinamik sorumlusu -- Motor Sorumlusu Ferrari Liuzzi'nin Yarış Mühendisi Ricardo Adami Speed'in Yarış Mühendisi -- Adres Toro Rosso, Via Spallanzani n°21 48018 Faenza (RA), İtalya Website www.scuderiatororosso.com Şasi Bilgileri İsim STR-02 Transmisyon Yarı Otomatik 7 vites Süspansiyon Sachs Ağırlık 605 kg Soğutma Su/Yağ Soğutma Sistemi Frenler Brembo carbon Yağ Elf Yakıt Elf Jant Avus Lastik Bridgestone Motor Bilgileri Motor Ferrari V8 056 - 90° Hacim 2398 cc Motor Bloğu Alüminyum Silindir Bloğu Alüminyum Krank Mili Çelik İstatistikler İlk Yarış 2006 Markalar Şampiyonluğu -- Pilotlar Şampiyonluğu -- Yarış Birinciliği -- Pole Pozisyon -- En Hızlı Tur -- Kazandığı Puan 1 Katıldığı Yarış 18 Takımın Tarihi Scuderia Toro Rosso (İtalyanca’da Red Bull Yarış Takımı) Red Bull ve Gerhard Bergerin yarı yarıya sahip olduğu takımdır.Takım ilk yarışına 2006 sezonunda çıktı. Toro Rosso takımı Red Bull’un Minardi takımını satın alması ile oluşturuldu.Takımın merkezi İtalya Faenza’da bulunuyor. Takımın kurulmasındaki temel amaç yetenekli pilotların Red Bulda kullanılmadan önce burada gelişimini sağlamak. Toro Rosso takımı 2006 sezonunda sınırlandırılmış Cosworth V10 motorla iyi performans gösteremedi.Takım 2007 sezonunda Red Bullun anlaşmasını kendisine devrettiği Ferrari V8 motorlar ile yarışacak. Araç 2006 sezonunda kullanılan şasi Red Bull Racing takımının 2005te kullandığı RB1 şasisinin modifiye edilmiş haliydi.Takım 2006 sezonunda 2.4 litrelik V8 motor kullanma kuralına rağmen aldığı özel izin sayesinde sınırlandırılmış 3.0 litrelik V10 motor ile yarıştı.Ancak bu seçim Super Aguri ve Midland gibi takımların şikayetine neden oldu çünkü onlar V10 motorun Toro Rossoya avantaj sağladığını düşünüyorlardı.   Takımın Red Bull şasisini kullanması tartışmaya neden oldu çünkü Concorde anlaşmasına göre bir takım başka takımın parçalarını kullanamaz.Takımlar kullanacakları parçaları kendileri üretmek zorundalar.Bu kurala göre Aguri takımı 2005 BAR şasisini kullanmaktan men edilmişti. Red Bull takımı bu şasinin Jaguar tarafından yapıldığını belirtti böylece Toro Rosso’nun bu şasiyi kullanması yasal hale gelmişti.Eğer Jaguar 2005 sezonunda Formula1de kalsaydı bu şasi R6 diye adlandırılacaktı. Toro Rosso takımı 2006da kısıtlı motorlar ile sıralama turlarında zorluklar yaşadılar.Rakipleri 20000 devirlere çıkabilirken kendileri geride kalıyordu.FIAdan 500 devir ekstra istediler ancak FIA bu isteğe izin vermedi. Takım ilk puanını ise Vitantonio Liuzzinin Amerika yarışında damalı bayrağı 8. sırada geçmesi ile kazanmış oldu.